壳牌劲霸R1 15W-40、壳牌劲霸R2 15W-40、壳牌劲霸R3 15W-40、壳牌喜力系列机油
Shell Tivela S 320，ShellOmalaS4WE 320
壳牌可耐压S4WE 100-680合成齿轮油
壳牌大威纳润滑油是由合成基础油及抗氧化剂，防锈添加剂调合而成的优质合成齿轮油．特别适合润滑钢
青铜合金的重负荷蜗轮蜗杆传动器
应用
壳牌大威纳合成齿轮油适合应用于重负荷蜗轮蜗杆传动器，高速／冲击负荷及重负荷的工业齿轮
和某些高温的轴承及循环系统的润滑使用。
壳牌大威纳合成齿轮油不适合应用于由铝青铜材料制成的齿轮的润滑，并与皮革密封材料及某些传统油漆不相容，大威纳合成齿轮油与矿物油型润滑油不相容。
性能特征
·壳牌大威纳齿轮油自身具有极高的粘度指数，无需粘度指数改进荆便能在极宽的温度范围形成良好的润滑油膜，并表现出很好的剪切稳定性。
·低倾点，在低温起动时提供有效润滑。
·极为突出的低摩擦特性，可大大减少传动器摩擦造成的能量损失。提高传动器的机械效率。
·的负荷承受能力，极为适合润滑重负荷传动器。
·的抗氧化及热稳定性，具有极长的使用寿命。在诸多情况下，可做到“终生”润滑，大大降低了保养费用。
·出色的钢一钢防擦伤和钢一青铜抗磨特性，运行可靠无故障。
并且油液的透明度越高粘度越小
并且铁道车轴密封滚锥轴承已开始使用半合成油脲基润滑脂
并且润滑油性累积性小
并且无机册酸盐较苜机硼酸盐有更好的热闱化安定性
并且磨损的磨粒污染了加工材料
并且添加剂中的些元素在摩擦面上发生了摩擦化7反应
并引起踏板自由行程的变化
并通过状态数学模型对该系统在现场的运行数据进行分析
并生成氧化铁颗粒
并严禁热交换器出油管存在气泡层膜
并在航空领域进行了较为成功的成用
并在摩擦过程中相互转化
并在钢件面形成层硼化亚铁的薄膜1
并由后接的运算放大器
并由单片机读出
并由于吸附作用使其保持在那里得到滤除
并换油加水后试机
并要求对回油箱高油位状态报警并能启动油泵
并应用了很多年
并应用于润滑油中
并力求降低成本
并产生停机增压器的轴承转子轴等损坏事故
并推动曲轴前移3毫米
并设有环境友好标志
并从水箱口向外窜出
并经电磁阀控制液压传递
并取得了卓有成效的进展
并给运行和检修人员提出可操作的信息
并以定条件f定时间内润滑剂被微生物降解百分率来衡量
并直接分散在润滑油中
并对机械设备释放热辐射
并对今后的工作提出了建议
并对发动机进行检修
并能承受高载荷
恶化润滑性能
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